Спец. исполнение электроприводов

ООО НПФ «ИРБИС»

Адрес:
630088, РФ, г.Новосибирск, ул.Петухова, 69 Бк1 (въезд со стороны Северного проезда, между зданиями 7/1 и 7/2 )

банковские реквизиты

Почтовый адрес:
630088, РФ, г. Новосибирск, а/я 242

Телефоны:
(383) 285-15-15 (многоканальный),

Режим работы: с понедельника по пятницу 8.00-17.00, обед 12.00-13.00

E-mail: info@irbis-privod.ru



Электроприводы для крановых установок


Применение частотных электроприводов на крановых установках не только повышает эффективность работы крана, но и предоставляет следующие возможности:

· Установка векторных электроприводов без датчиков скорости (положения), и перегрузочной способностью по моменту от 1,5 до 2,0 номинального, позволяет полностью поддерживать паспортные мощностные и динамические характеристики механизмов крановой установки.

· Разгон/торможение происходит плавно и без рывков. Как следствие – отсутствие ударных нагрузок на редуктор и кран в целом, что позволяет снизить износ механических звеньев, а также исключить раскачивание груза во время его подъема и транспортировки. К примеру, при переключении «джойстика» из одного крайнего положения в другое кран вначале плавно снизит скорость до нуля, а затем также плавно разгонится в другую сторону.

· Поскольку торможение механизмов крана осуществляется по сигналу от частотного электропривода (контролируемое электрическое торможение), то механические тормоза работают только на удержание, в результате чего отсутствует износ тормозных колодок.

· Работа крана осуществляется в широком диапазоне скоростей. Определенному положению командоаппарата типа «джойстик» соответствует определенная скорость подъема/перемещения, определяемая Заказчиком и необходимая для технологического процесса. На этапе проектирования закладываются необходимые минимальные и максимальные скорости перемещения механизмов. Все промежуточные скорости устанавливаются Заказчиком по его усмотрению. Медленное перемещение позволяет точно позиционировать крановую установку относительно объекта.

· Отсутствие контакторов, характеризующихся износом вследствие коммутации больших токов в силовой цепи двигателя и повышает надежность системы всего электропривода.

· Привод подъема контролирует скорость подъема/опускания груза и предотвращает просадку и падение груза при отпускании тормозов. Медленный подъем позволяет осуществить выбор слабины тросов. Функции совместимости команд «ПУСК» и «СТОП» с наложением/снятием тормоза позволяют плавно начинать/заканчивать перемещение крановой установки и/или подъем/опускание груза.

· Частотный электропривод контролирует все параметры электродвигателя (скорость, момент, ток и др.), тем самым увеличивая срок его службы. На механизме подъема функция ограничения момента двигателя работает и как ограничитель грузоподъемности крана.

· Встроенная функция защиты от потери момента двигателя при сбое (например, в системе управления из-за пропадания напряжения питания) осуществляется путем наложения тормоза.

· На все механизмы крана устанавливаются электродвигатели с короткозамкнутым ротором (ДКЗ) с естественной или принудительной вентиляцией. Двигатели с короткозамкнутым ротором по сравнению с двигателями с фазным ротором (ДФР) характеризуются повышенной надежностью и долговечностью. Стоимость технического обслуживания двигателей с короткозамкнутым ротором значительно ниже стоимости обслуживания двигателей с фазным ротором. Возможно использование ДФР путем замыкания выводов ротора.

· Частотные электроприводы «ИРБИ» способны функционировать в широком диапазоне изменений питающего напряжения: +20%, -30% от номинального, без отключения по защите.

· Степень защиты IP54 (пылебрызгозащита) без использования воздушных фильтров, вандалоустойчивый корпус и возможность изготовления исп. У2 (работа оборудования до -40°С) выгодно отличает оборудование ООО НПФ «ИРБИС» от конкурентов.

· Присутствие стандартных крановых настроек (время срабатывание тормоза, темп нарастания оборотов и т.д.) облегчают адаптацию привода на крановой установке.

· Реализованный алгоритм «Грейфер» повышает производительность работы специализированных механизмов. · Устойчивая работа от троллей повышает надежность работы крановой установки.

· Встроенный тормозной прерыватель для балластного резистора (слив энергии торможения в резистор). · Возможность управления (диспетчеризации) через интерфейс RS485 ModBus RTU​


  ·  Главная   ·  О компании   ·  Новости и объявления   ·  Статьи   ·  Онлайн каталог   ·  Контакты   ·  Отзывы   ·  Опросные листы   ·  Обратная связь Яндекс.Метрика