ИРБИ833-30
| 8 - транзисторный электропривод на IGBT модулях |
| 3 - перегрузочная способность в течение 60сек. -200% номинального тока (для насосов и вентиляторов) |
| 3 - степень защиты IP54 |
| 30 - номинальная активная мощность на выходе электропривода, кВт. Номинальный ток нагрузки 63А. |
| 0,4 - входное напряжение, кВ |
| ДЕЖЗ – дополнительные опции (при отсутствии доп. опций (стандартное исполнение) код 0000 – не указывается) |
|
Д – встроенный тормозной резистор
(тормозной прерыватель встроен всегда)
|
0 – установлен (стандартное исполнение) |
| 1 – отсутствует |
| 2 – параметры резистора по согласованию с Заказчиком |
| Е – выходной фильтр |
0 – RFI-фильтр (стандартное исполнение) |
| 1 – фильтр «dU/dt» |
| 2 – «синус-фильтр» |
| Ж – доп. коммутационная аппаратура |
0 – отсутствует (стандартное исполнение) |
| 1 – реле термисторной (PTC) защиты двигателя |
| 2 – коммутационное (и иное) оборудование по согласованию с заказчиком |
| З – исполнение |
0 – общепромышленное исполнене |
| 1 – спец. исполнение «ГОК» |
| 2 – спец. исполнение «ДРАГА» |
| ИИИ – климатическое исполнение и категория размещения по ГОСТ15150 |
УХЛ3.1 – (t°раб. –10°С…+40°С |
| У2 – (t°раб. –40°С…+40°С) |
Технические параметры электроприводов серии «ИРБИ8» приведены в табл.:
| Входное напряжение |
Сеть |
3ф с глухозаземленной нейтралью L1, L2, L3, PE(1) |
| Напряжение |
3´380 В(2), нормальное функционирование в широком диапазоне изменений питающего напряжения: +20%, -30% от номинального |
| Частота |
50±5 Гц |
| Коэффициент мощности |
>0.8 |
| КПД |
>0,95 |
| Выходное напряжение СУ |
Напряжение |
3х(0…380В) |
| Частота |
1…100Гц |
| Частота ШИМ |
0.7...10кГц |
| Закон управления |
Векторный/скалярный |
| Виды защит: |
- мгновенно-токовая (при коротком замыкании выходных шин "фаза-фаза" и "фаза-ноль питающей сети;
- от перегрева охладителя СУ;
- от перегрева двигателя при заклинивании механизма, перегрузки или обрыва фазы двигателя;
- от обрыва фазы питающей сети;
- от повышения/понижения напряжения питающей сети;
- от повышения/понижения напряжения в звене постоянного тока;
- от повышения/понижения напряжения питания системы управления электропривода;
- от перегрева тормозного резистора при рекуперации; |
| Регулируемая величина |
Скорость (частота) вращения, момент на валу двигателя, технологический параметр |
| Управление |
Местное |
С помощью органов управления на лиц. панели |
| Дистанционное |
Интерфейс RS485 Modbus RTU |
| Аналоговый вход 0–10В/0–5мА/0–20мА/4–20мА |
| Аналоговый вход 0–5мА/0–20мА/4–20мА |
| 2 аналоговых выхода 0–10В/0–5мА/0–20мА/4–20мА |
| 7 дискретных входов |
| 2 релейных выхода 250В/2А |
| 4 дискретных выхода |
| Разгон/торможение |
1...1800сек |
| Исполнение |
Шкафное |
| Охлаждение |
Воздушное, принудительное |
| Подключение |
Силовой ввод и вывод |
Кабельное, снизу шкафа |
| Кабели управления |
Кабельное, снизу шкафа |
| Обслуживание |
Одностороннее, через двери |
| Эксплуатация |
Мех. возд. факторы |
группа «М1» ( «М3» для исполнения «Драга» ) |
| Транспортирование |
Климатические факторы |
группа «2» |
| Мех. возд. факторы |
группа «2» |
| Хранение |
Климатические факторы |
группа «1» |
(1) – возможно применение электроприводов в иных сетях (например, в сетях с изолированной нейтралью).
(2) – рабочий диапазон входного сетевого напряжения от номинального, по доп. заказу возможен иной диапазон.
| – входные и выходные силовые зажимы, зажимы для подключения защитных проводников; |
| – вводной автоматический выключатель(3) |
| – входной фильтр ЭМС, включающий в себя входной силовой реактор и конденсаторный фильтр; |
| – преобразовательный блок, включающий в себя входной выпрямитель, силовой конденсаторный фильтр, транзисторный инвертор, тормозной транзисторный ключ, выходной фильтр(3); |
| – встроенный тормозной балластный резистор для обеспечения режима активного торможения(4); |
| – панель с разъемами цепей управления; |
| – систему охлаждения. |
| – панель управления и индикации; |
| – кнопка аварийного останова электропривода(3) (только при наличии вводного авт. выключателя) |
| – лампа «СЕТЬ». |
(3) – опция
(4) – существует опция для заказа без встроенного тормозного резистора
